Система мониторинга состояния водителя и дорожной обстановки CARVIS получила заметное обновление. Новое оборудование стало более удобным в работе, надежным и гибким в настройке.
Давайте разберемся, в чем же основные отличия от предыдущей версии оборудования.
Одним из ключевых улучшений стала гибкость настройки оборудования. Теперь управление видеорегистратором доступно сразу в трех вариантах:
Это позволяет быстро настраивать систему в любых условиях — как на объекте, так и удаленно.
Автомобильные видеорегистраторы со встроенной аналитикой CARVIS серии MDA – 49х поддерживает автоматическое определение режима работы камеры, что снижает вероятность ошибок при настройке и упрощает внедрение системы.
Дополнительно, в некоторых моделях, реализована поддержка двух SD-накопителей.
Еще одна особенность нового оборудования — при выходе из строя основного носителя система автоматически продолжает запись на резервный диск.
Основные тревожные события, которые распознает система мониторинга состояния водителя: отвлечение на телефон, курение, закрытие или отворот камеры, закрытие глаз или засыпание, не пристёгнутый ремень безопасности, отвлечение от дороги, отсутствие водителя, зевание.
В обновленной линейке используются ADAS камеры на базе современной платформы:Sony IMX662 (Starvis 2) + FH8333.
Основные тревожные события, которые распознает система мониторинга положения транспортного средства: быстрое сближение с транспортным средством, быстрое сближение с пешеходом, возможное столкновение с транспортным средством, маневрирование без использования указателей поворота.
Система поддерживает подключение компактного дисплея для визуального оповещения внутри транспортного средства, что позволяет выводить предупреждения непосредственно в зоне видимости водителя, повышая скорость реакции на потенциально опасные ситуации.
Одним из ключевых нововведений стала возможность подключения системы контроля слепых зон (BSD).
Это особенно важно для крупногабаритного транспорта — грузовиков и спецтехники — при маневрировании и поворотах, где риск инцидентов традиционно выше.
Теперь появилась возможность адаптировать состав системы под конкретные задачи заказчика. В систему мониторинга можно включить только камеру на водителя, только камеру мониторинга положения транспортного средства или дополнить решение несколькими BSD-камерами для контроля слепых зон. При необходимости система может быть оснащена спикером для голосовых оповещений.
Оборудование сохраняет работоспособность даже в условиях воздействия средств радиоэлектронной борьбы или при слабом сигнале сотовой связи. Благодаря возможности получать данные о скорости и сигналах указателя поворота с CAN-шины через дополнительный блок, система продолжает фиксировать ключевые параметры движения.
Синхронизация времени с NTP-серверами обеспечивает корректную определение времени на видеорегистраторе и точную привязку видеоданных ко времени, что особенно важно для последующего анализа и разбирательств.